LEOPARD - 47 POWER

Catamaran trawler LEOPARD 47 POWER avec 2 x 150cv Cummins.
Seconde main achetée en 2016, refit complet en 2017, TVA Antilles Française et octroi de mer acquittés, disponible immédiatement.

LEOPARD 47 PC Long Range
Ce modèle, très répandu dans les Caraïbes, appartient à une catégorie de catamarans particulièrement avantageux grâce à leurs qualités marines et à leur robustesse générale.
Après 7 années d’exploitation charter dans les BVI par la société Moorings, cette unité, jamais cyclonée, a été acquise par son actuel propriétaire en décembre 2016, puis largement et amoureusement choyée.
Lady’t Bee bénéficie d’un sérieux « refit »
Un couple de navigateurs aguerris lui a offert une remise à niveau professionnelle qui a fait de Lady’t Bee un fantastique motor-yacht hauturier.
La qualité de vie à bord est exceptionnelle
Très agréable à vivre, au mouillage comme en mer, cette version propriétaire possède une coque privative et deux cabines « invités » en symétrie de l’autre côté.
Le poste de pilotage, un modèle du genre
La table à cartes a été spécialement aménagée et équipée pour offrir un poste de pilotage et de veille central abrité et particulièrement opportun et efficace pour la navigation à deux.
La visibilité y est excellente par tous les temps grâce à un système d’essuie-glace qui balaie la large et incassable baie vitrée en verre « sécurit ».
Le cockpit, un formidable espace à vivre
Côté « cockpit », là aussi, le confort est exceptionnel, principalement dû aux vitrages latéraux. Ils préservent l’intégralité de cet espace des embruns et autres projections.
Sa ventilation naturelle, ainsi que celle de tout le yacht, est assurée par un astucieux système de captage d’air frais et sec situé sous la nacelle.
Un bar sympathique et original, équipé de son propre frigo, complète la convivialité de cette « véranda », capable d’accueillir aisément une douzaine de convives, comme cela arrive souvent à l’apéro-sunset.
Une technicité générale de haut niveau
À bord de Lady’t Bee, les aspects techniques ont bénéficié d’attentions particulières qui en ont fait une unité très autonome et surtout, respectueuse de l’environnement.
Le bruyant et polluant groupe électrogène a été remplacé par un imposant parc solaire. Il alimente une installation électrique moderne et bien dimensionnée, assurant un confort global digne d’une belle villa.
Un dessalinisateur fournit, en toutes circonstances, l’approvisionnement en eau douce.
La motorisation a également été largement soignée.
L’adjonction de bulbes d’étraves et d’hélices spécialement optimisés a permis de parvenir à une consommation particulièrement basse de 0,6 litre de diesel par mille !

Après une période de 6 années de vie à bord et plus de 15 000 milles parcourus, l’équipage actuel s’apprête à passer la main. C’est pour laisser d’autres passionnés profiter des avantages formidables de cette unité conviviale, facile à vivre et régulièrement entretenue.

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